绝大多数储能装置无需移动，因此储能锂电池对于能量密度并没有直接的要求。至于功率密度，不同的储能场景有不同的要求。
其次，相对于动力锂电池而言，储能锂电池对于日历使用寿命有更高的要求。新能源汽车的寿命一般在5~8年，而储能项目的寿命一般都希望大于10年。动力锂电池的循环次数寿命在1000~2000次，三轮车锂电池招商，而储能锂电池的循环次数寿命一般要求能够大于3500次，并且希望通过开发新型的运维再生技术，以达到较长的日历储能寿命。
外形上的区别动力电池和普通锂电池的差别
外形上的区别
动力电池：电池极片款而厚、隔膜也厚，可以承受12C-50C的放电倍率，但是容量小。
普通电池：就是所谓的容量型电池，隔膜一般能承受2.5C放电。
放电功率不同。
一颗4200mAh的动力锂电池可以在短短几分钟内将电量放光，但是普通锂电池完全做不到，因此普通锂电池的放电能力完全无法与动力锂电池相比。动力锂电池与普通锂电池的差别，在于其放电功率大，比能量高。由于动力型锂电池主要用途为车用能源供给，天津三轮车锂电池，所以相较于普通电池要有更高的放电功率。
1.锂电池充电时膨胀
锂电池在充电时，锂电池会自然产生膨胀，但一般不超过0.1mm，三轮车锂电池租赁，但过充电就会造成电解液分解，内压增大，锂电池膨胀。
2.加工时膨胀
一般是出现加工异常(如短路、过热等)造成内部受热过大电解液分解，锂电池膨胀。
3.循环时膨胀
电池在循环时，厚度会随着循环次数增加而增加，但超过50周次以后基本不在增加，一般正常增加量在0.3~0.6 mm，铝壳较为严重，此种现象属于正常电池反应造成。但如果增加壳体厚度或减少内部物料可以适当减轻膨胀现象。
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